A Prefeitura de Manaus já está estudando um novo reajuste no preço da tarifa de ônibus, a chamada ‘Tarifa Melo’, pois é consequência da retirada dos subsídios que o Governo do Amazonas, retirada pelo governador José Melo (PROS) e que representava 18% menos no preço do óleo diesel, que as empresas já voltaram a pagar, à vista, diretamente na bomba de combustível.
O anúncio no corte dos subsídios do Estado, no final do mês passado, foi feito pelo próprio governador. Significa que ele tirou R$ 131,7 milhões do sistema, valores dos subsídios dos últimos três anos e que, junto com os subsídios da Prefeitura, mantinham os preços da tarifa mais baixos para o usuário do sistema.
O DIÁRIO apurou que os técnicos da Prefeitura já iniciaram o estudo para verificar quanto a retirada dos subsídios do Estado para o sistema significará em novo reajuste no preço da tarifa, que deverá ser anunciado nos próximos dias. A passagem de ônibus subiu 10%, no fim do mês passado, de R$ 3 para R$ 3,30. O custo de cada passagem é de R$ 3,55.
Os técnicos já chegaram à conclusão de que não há outro jeito para manter o sistema funcionando, a não ser com um novo reajuste no preço da tarifa, pois as finanças municipais seriam muito prejudicadas e a administração praticamente inviabilizada, se o prefeito resolvesse usar o dinheiro dos cofres municipais para substituir os subsídios já retirados pelo governador.
Na semana passada, em reuniões na quinta-feira e na sexta-feira (9 e 10), com o prefeito Arthur Neto (PSDB) e o vice-prefeito Marcos Rotta (PMDB), os representantes dos sindicatos dos Rodoviários e das empresas (Sinetram) chegaram a um acordo que suspende a ameaça de greve marcada para esta terça-feira.
O acordo fechado, mas ainda não anunciado oficialmente, é de reajuste de 8% nos salários dos rodoviários, com relação ao dissídio 2015/2016 e a inclusão de um dependente de cada trabalhador no plano de saúde. Hoje, só os trabalhadores têm direito ao plano, a partir de março. O sindicato patronal resistia a incluir dependentes no plano, cujo valor não será reajustado.
Impacto – Após o corte do incentivo fiscal, o diesel ficou 20% mais caro, segundo informou o assessor jurídico do Sinetram, Fernando Borges. Conforme o Sinetram, o impacto desse reajuste é imediato. “Esse trabalho está sendo feito pela SMTU, o impacto dessas questões todas. É uma questão econômica, qualquer empresa tem que ter uma receita que cubra a despesa. Tem que se deixar claro que as empresas não recebem nada (subsídio), apenas deixa de impactar no preço da tarifa. O subsídio era uma forma de não aumentar a tarifa”, afirmou Borges.
Fonte: D24 AM
